6月26日，2012年全国职业院校技能大赛高职组现代物流储存与配送作业优化设计和实施项目，在天津交通职业学院举行。在比赛现场，记者采访了国家级教学名师、天津交通职业学院首席教授薛威。

　　记者：您感觉今年的比赛与往年相比有哪些不同？

　　薛威：今年最明显的不同是信息技术应用更广泛，体现职业技术高科技化的发展趋势。

　　记者：在您看来，最近几年参赛选手的表现呈现怎样一种趋势？

　　薛威：前几年，选手来参加比赛时，可能不知道设备是什么以及怎么用。现在，学生对这些设备基本知道如何操作。参赛选手之间的差距在逐渐缩小，但沿海和内地的选手之间仍有明显的水平差距。具体来说，在物流业比较发达的地区，职业学校的办学质量相对比较高，因为这些学校与企业合作较多，关系密切，学生对物流业的认知相对深入，而且熟悉程序，操作熟练。

　　记者：有关现代物流的比赛项目如何实现引领行业发展的目的？

　　薛威：应该说，现代物流产业的发展才十几年，时间太短，而且是一种粗线条的发展，导致物流成本过高，直接影响到老百姓生活。因此，在比赛中处处体现出现代物流业节约成本的行业理念。例如，货物传送带上一般装有节能型设备——感光二极管，只要货物经过，30秒之后传送带就自动断电。再比如，比赛用的装箱子的托盘。原来是一个托盘摆6个箱子，现在是摆9个箱子，通过变换箱子位置优化了三分之一的空间。此外，还有装卸货的线路问题、选择车辆、装货顺序等，这些都给参赛选手和职业学校一种印象，把节能理念失落到细节操作中。

　　记者：现在职业学校的参赛情况怎样？

　　薛威：热情非常高涨，而且不仅是东部沿海的城市，西部省份除了西藏都有学校参加。

　　记者：您认为这项赛事对学校的办学和人才培养方向有无影响？

　　薛威：影响是非常大的，甚至影响到学校的办学，如要求学校必须加强实训这一环节。如竞赛体现出脑体配合，上午4个小时选手要设计方案，下午4个小时实施方案。这就表明，如果学校没有实训环节，培养人才就是一句空话。优秀的职业学校大抵相同：在良好的实训基地，教师是边做边讲，学生边做边学。

　　记者：学校在要职业技能大赛中取得好成绩，需要做好哪些准备或提高哪些方面？

　　薛威：一要有比较扎实的知识基础，了解行业的作业流程，知道哪些是关键点，掌握关键环节。二是教学方法。采用什么样的教学方法，直接关系到学生的学习效果。三是实训基地建设。实训基地的建设不能停在口头上，而应真正扎实落实好。例如，天津交通职业学校与许多企业开展合作，但不是形式上的，而是深入的战略性的合作。

　　记者：获得冠军的队伍都有哪些值得学习的特点或品质？

　　薛威：获得冠军的队伍，一般都是学校办学质量有保障，学生有实习经历，师资是双师型队伍。其实，学生在场上的自信心就反映了学校的教学环境与教学方法。学生见过用过最先进的行业设备与没有见过和用过的就是不一样。

　　记者：从大赛来看，您认为当前职校在那些方面做得还不够？

　　薛威：一些学校在实训方面做得还不够。今天早晨，有一个学生问我，说考题有矛盾的地方。他说：“一张图上给出货物与货架顶层距离是150毫米，又说顶距是500毫米，这不对啊。”实际上，顶距是货架到天棚的距离。而150毫米是作业距离。这说明这个学生没有实际操作的经验。这也反映出一些学校说有实训环节，但没有落到实处。

　　记者：结合本次技能大赛，在提高职校的办学质量方面，请对职业学校提一些建议。

　　薛威：我希望职业学校下力气引进或培养双师型教师，这是提高职校办学质量的根本。